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脫硫泵專為輸送含有細顆粒的腐蝕性介質而設計

來源：m.gw009.cn 發布時間：2023/6/8 10:01:30

脫硫泵專為輸送含有細顆粒的腐蝕性介質而設計。脫硫泵生產廠家講述常見的材料有塑料泵和金屬泵。過流材料要求耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、耐溫，泵體內有自冷卻。如何對電廠脫硫泵變徑管道進行修補呢？

與整個泵體相比，脫硫泵出口變徑管道的沖擊力更大。由于介質在該部位由大徑變小徑，整個介質的壓力會急劇變大，流速會迅速變大，導致該部位侵蝕嚴重。

泵底部的漿液中含有大量的固體顆粒，主要是飛灰和脫硫介質顆粒。粒徑一般為0-400微米，90%以上為20-60微米，濃度為5%-28%。這些固體顆粒具有很強的研磨性。在脫硫系統中泵輸送的漿液往往含有氣體。相對泵性能的影響是連續和均勻的，而氣相對泵的影響遠比固相復雜和難以預測。

脫硫泵出口變徑管道改造采用內襯技術，在一定程度上降低了成本，延長了使用壽命。

通過提高材料等級來應對設計缺陷和介質腐蝕，通過粘貼陶瓷片來增加管道的抗侵蝕和抗腐蝕能力，陶瓷片在使用過程中會局部脫落，因此脫硫液脫落后對零件仍有嚴重的腐蝕和侵蝕，造成局部侵蝕和腐蝕形成坑洼，不能有效提高使用壽命。

利用碳納米高分子材料技術，可以進行脫硫泵修補。使用過程中不會出現金屬疲勞磨損。在正常維護的前提下，其修補后的使用壽命可能比新零件更長。

上一條：脫硫泵前后泵殼根據工作壓力采用灰鑄鐵或球墨鑄鐵制造下一條：盤點脫硫泵的密封形式